Esperança Conduru: julho 2015

terça-feira, 21 de julho de 2015

Acidentes com animais silvestres

Temos observado e documentado desde 1998, os acidentes com animais silvestres na rodovia Ilhéus - Itacaré, principalmente com os micos, e pássaros. Existem trechos de maiores riscos, e a sinalização é deficiente. Existe uma matéria que trata desta questão chamada de Ecologia de Estrada, e a estrada que corta o corredor merece estudos específicos para estudar esse fenômeno que gera uma baixa significativa entre os pequenos primatas.

A Estrada Ilhéus-Itacaré é a rodovia com maior número de acidentes com animais silvestres.

Embarcações e práticas inadequadas de pesca matam tartarugas com relativa frequencia.

Choque com beija-flores não são raros

Pássaros são as principais vítimas

Um pica-pau verdadeiro na rodovia

Uma baixa significativa para os micos

Acidentes são constantes

Sinalização é deficiente

O PROJETO

O Sul da Bahia retêm os últimos testemunhos das florestas higrófilas do leste oriental do Brasil. São as mais ricas e menos estudadas, segundo o botânico André Maurício Amorim de Carvalho do CEPEC-CEPLAC (já falecido) e Willian Wayt Thomas do Jardim Botânico de Nova York. Espécies endêmicas que são conhecidas apenas dessa região remanescem em situação crítica. As menos estudadas e as mais diversas em toda a Mata Atlântica, e as mais ameaçadas. O que se tem nas florestas remanescentes dessa região já revelaram mais de 2.200 espécies de plantas nunca antes descritas, descobertas no final do século XX. Resta apenas 3% de florestas íntegras, que dependem do amparo de milhões de árvores de dossel que sombreiam a louvoura do cacau, e com elas estão conectadas para se reproduzirem a maioria de suas espécies.
Patrimônio Nacional declarado da Constituição Brasileira e da Humanidade, assim receitado pela UNESCO, essa floresta são uma raridade planetária, e essa região, não apenas biologicamente, mas, especialmente em suas Tradições Culturais é megadiversa, e do Brasil representa um sítio histórico indissociável de suas memórias. Esperança Conduru é o estudo, proteção e valorização do desenvolvimento associado a proteção das florestas remanescentes e das cabrucas entre Ilhéus, Uruçuca e Itacaré. Como uma janela para o futuro, Esperança Conduru é uma reflexão na linha de tempo de ações patrocinadas desde 1998 pelo governo federal, estadual e atos municipais, e a participação de entidades da sociedade civil na conservação das qualidades dessa região.
O Projeto Corredores Ecológicos é uma iniciativa do Ministério do Meio Ambiente para a Mata Atlântica e a Amazônia, e também foi adotado para o Cerrado. Aqui foi desenvolvido pelo Instituto Floresta Viva, e incluiu ações de comunicação coordenadas pelo jornalista Emílio Gusmão, onde divulgamos informações e produzimos dezenas de matérias.
Para os Corredores Ecológicos é essencial o envolvimento da sociedade na proteção dos remanescentes, bem como a adesão dos produtores de cacau na conservação e cultivo de árvores nativas que formam os centenários corredores de cabruca, protegendo os mananciais e o clima, além da biodiversidade, e também agregando valores às propriedades privadas na direção de uma nova economia diversificada, e sustentável de longo prazo. O que chamamos aqui simbolicamente de Esperança Conduru abrange um corredor entre o Parque Municipal da Boa Esperança, anexo à zona urbana da cidade de Ilhéus até a maior área protegida do sul da Bahia, o Parque Estadual do Conduru, tendo ao meio, a Lagoa Encantada, integrante da Área de Proteção Ambiental da Lagoa Encantada Encantada e Rio Almada.

Desde a construção da rodovia Ilhéus - Uruçuca - Itacaré em 1998, essa região se transformou e atraiu a atenção do mundo. Uma rede de investimentos governamentais e privados, projetos de turismo e empreendedores socioambientais tornaram-se de alguma forma sintonizados na conexão entre conservação e desenvolvimento para o futuro dessa região. Nesse cenário se proclamou a nova economia do turismo, esforços para a superação da pobreza, a autodeterminação das comunidades tradicionais. Também se proclamou um debate histórico sobre o futuro desse pequeno trecho do litoral, frente aos projetos de construção de uma estrutura rodo-ferroviária (Ferrovia Leste-Oeste) e um Complexo Portuário (Porto Sul) considerados de interesse nacional.

Publico aqui uma enciclopédia visual desse processo e a implantação dessas áreas protegidas no litoral sul da Bahia, e de alguns eventos socioambientais que aconteceram nesse período, além de registros memoriais dessa região para reflexão de um futuro com qualidade de vida, os mesmos rios, florestas e cabrucas, lagoa e mar, conservados, pois essa é a grande herança e qualidade master desse território, que precisa ser legado às expectativas das próximas gerações.